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河北寶特石油機械有限公司

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膠管的介紹及加工工藝

來源: 時間:2022-03-28 14:55:08 瀏覽次數:

膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來,開始采用熱塑性橡膠,如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩沖、重量輕及安裝使用方便等優點,用途十分廣泛,如農業上排灌農田、港灣疏浚中吸排泥漿,飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。
     膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來,開始采用熱塑性橡膠,如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩沖、重量輕及安裝使用方便等優點,用途十分廣泛,如農業上排灌農田、港灣疏浚中吸排泥漿,飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。
正文
膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕,且防止其泄漏;外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕;骨架層是膠管的承壓層,賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。膠管按其骨架層材料和結構(見圖)

可分為全膠膠管(無織物材料)、夾布膠管(骨架層為布層,圖a)、吸引膠管(布層外還有一層金屬螺旋線,圖b)、編織膠管(骨架層為編織的鋼絲或織物,圖c)、纏繞膠管(骨架層為鋼絲或線繩纏繞層,圖d)、針織膠管(骨架層為針織物,圖e)、短纖維膠管(短纖維與橡膠共混壓而成)。其中吸引膠管在負壓下工作,鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80~600MPa乃至更高的壓力。

膠管生產的基本工序為混煉膠制作、簾布(見簾子線)及帆布制作、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的制作方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因沒有骨架層,只要使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠;編織及纏繞膠管需要使用織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。

 

制作工藝

膠管生產的基本工序為混煉膠制作、簾布(見簾子線)及帆布制作、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的制作方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因沒有骨架層,只需使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。 膠管成型方法按采用管芯與否,可分為有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型,無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。為了確保膠管在硫化過程中處于受壓狀態,膠管在成型后包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)、繩或包鉛,然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然后壓出成型,其生產工藝簡單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管?,F代膠管生產工藝趨向于高度連續化和自動化生產。采用熱塑性橡膠或塑料可省去硫化工序,大大簡化生產工藝過程。

鋼絲增強液壓膠管

用途:供各種工程建筑、其中運輸、注塑、農業機械,冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、高壓膠管機床,一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。期貨總工具用液壓膠管,主要用于各種手動,電動液壓千斤頂或類似工具上,作傳遞壓力源用,適用介質為液壓油、燃料油、潤滑油一級水、空氣和水基液體(蓖麻油、脂基液體除外),介質溫度為-40-100度

鋼絲增強液壓橡膠軟管主要用于礦井液壓支架、油田開采,適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)液體、水基液體(如乳化液、水)、氣體等和液體傳動用。

工作溫度:

油類-40℃—+100℃,空氣-30℃—+50℃,高出請選用本廠指定產品。

產品特點:

1.膠管選用特種合成橡膠配合制成,具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能。

2.膠管承壓力高,脈沖性能高。

3.管體結合緊密,使用柔軟,在壓力下變形小。

4.膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。

用途

食品生產級膠管膠管已應用于生活生產的諸多領域,歸納使用工況,常見管類包括:輸水管、熱水管、蒸汽管、海用管、食品飲料管、空氣管、焊接管、燃氣管、通風管、物料管、輸套管、化學管、高壓管等等。

成型工藝

膠管生產的基本工序為混煉膠制作、簾布及帆布制作、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的制作工方法及膠管成型設備各異。

全膠膠管因沒有骨架層,需要使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;抽吸膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠;編織及纏繞膠管需要使用織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。

膠管成型方法主要以是否采用管芯,分為無芯法、和有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)。

無芯成型

螺桿擠出機部件剖面圖

膠管無芯成型,設備是擠壓成型機(常用螺桿擠出機),將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。

膠料借助擠出螺桿的放置作用在機筒內攪拌、混合、塑化和壓緊,然后向機頭方向移動,終末從口型擠出的需要形狀的產品,螺桿擠出機分熱喂料和冷喂料兩種,前者喂入經過開放式煉膠機預熱的條料,后者喂入不經過熱煉的膠料。

有芯成型

膠管有芯成型,是指膠管在硬芯或軟芯上成型,為了確保膠管在硫化過程中處于受壓狀態,膠管在成型后包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)。

硫化可采用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然后壓出成型,其生產工藝簡單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管?,F代膠管生產工藝趨向于高度連續化和自動化生產。采用熱塑性橡膠或塑料可省去硫化工序,大大簡化生產工藝過程。

液壓膠管

 

用途:供各種工程建筑、其中運輸、注塑、農業機械,冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、高壓膠管

機床,一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。期貨總工具用液壓膠管,主要用于各種手動,電動液壓千斤頂或類似工具上,作傳遞壓力源用,適用介質為液壓油、燃料油、潤滑油一級水、空氣和水基液體(蓖麻油、脂基液體除外),介質溫度:油類-40℃—+100℃,空氣-30℃—+50℃。

 

化學膠管

多功能化學膠管是指有較好的耐強溶劑、強酸堿介質腐蝕性能,可用于輸送苯[甲基苯、]酮[丁酮、二甲基甲酮、環已酮]酯[丁酯,乙酯]、醇、醛、烴、酸、堿、氯化烴等幾乎所有已知的化學品種的軟管。該溶劑軟管廣泛用于化工、油漆、涂料、油墨行業生產流程中輸送及卸放涂料、染料、油墨、油漆、化學助劑及苯、酮類有機溶劑;儲存、運輸化工行業灌裝卡車、駁船、碼頭或儲存罐中輸送及卸放各種溶劑、酸堿等強腐蝕性化學品;印刷包裝行業中輸送油墨(油性油墨及水性油墨)。

 

高壓膠管

(1)煤炭工業煤炭工業用套管主要有液壓支架膠管管。有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高,一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求,要求改用鋼絲纏繞套管。此外,為確保煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產安定性,增加了煤礦用套管的品種,如煤層探水封孔器伸縮套管,用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業。據報道,國內已有廠家生產,并經十幾家煤礦試用,可替代同類國外產品。

(2)石油工業21世紀中國海洋石油開發戰略中提出重點開發近海和淺海油田,因此,石油工業除了使用鉆探膠管、振動套管外,還要求使用淺海輸油膠管。淺海海底輸油套管國內已有生產,但飄浮式或半飄浮式輸油套管和深海海底輸油套管仍然依靠國外產品。隨著中國海洋石油開發戰略的實施,海洋石油開采對套管性能的要求將不斷提高。

(3)冶金行業鋼鐵的制作過程中使用到的設備有連鑄設備,分為電爐轉爐和熱爐轉爐,其中對于膠管的要求是鎧裝外表,用來隔溫降溫耐燒,油泵和泵站使用中,除了要求達到合格的壓力,就是耐老化要達到要求。

(4)農田水利十二五的頭號文件把水利提上了議案并通過,投入了一萬個億的人民幣做改革,其中在輸水過程中尤其是負壓的情況下,骨架高壓膠管得以顯示出自身的優勢,使用壽命長,攜帶方便。

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